در سراسر بزرگراه های شلوغ استرالیا، جاده های منطقه ای، مناطق ساختمانی و رویدادهای بزرگ عمومی، موانع ایمنی متحرک به یک قهرمان نامعلوم مدیریت ترافیک مدرن و ایمنی عمومی تبدیل شده است.سبک وزن، قابل سازگاری و طراحی شده تا با استانداردهای سختگیرانه استرالیا مطابقت داشته باشد، این جدایی های فیزیکی متحرک از کارگران جاده، رانندگان خودرو، عابرین پیاده و کاربران آسیب پذیر جاده محافظت می کنند.در حالی که مرگ و میر در جاده ها و حوادث منطقه کار همچنان یک نگرانی ملی استدر این مقاله توضیح داده شده است که چگونه موانع متحرک کار می کنند.کاربرد اصلی آن ها در سراسر استرالیا، و روند سیاست و ایمنی باعث می شود که آنها بیش از هر زمان دیگری ضروری باشند.
موانع ایمنی موبایل چیست؟
موانع ایمنی تلفن همراه سیستم های فیزیکی موقت، قابل تنظیم مجدد یا قابل جابجایی هستند که برای جدا کردن ترافیک، محافظت از خطرات، کنترل دسترسی و جذب یا هدایت ضربه در تصادف طراحی شده اند.برخلاف موانع بتنی ثابت یا محافظ های دائمیدر استرالیا، سیستم های تلفن همراه می توانند به سرعت برای تطبیق با شرایط در حال تغییر به کار گرفته شوند، تنظیم شوند، جابجا شوند یا برداشته شوند.آنها باید با استانداردهای استرالیا و نیوزیلند (AS / NZS) مطابقت داشته باشند و از طرف مقامات جاده ای دولتی مانند حمل و نقل برای NSW تأیید شوند.، VicRoads، وزارت حمل و نقل و جاده های اصلی کوئینزلند و جاده های اصلی غرب استرالیا.
انواع رایج مورد استفاده در سراسر کشور عبارتند از:
- موانع پر از آب: از پلاستیک HDPE مقاوم ساخته شده، برای حمل و نقل سبک هستند، سپس برای ثبات در محل پر می شوند. آنها به خوبی به رنگ نارنجی یا سفید دیده می شوند، به صورت خطوط پیوسته به هم متصل می شوند،و به طور گسترده ای در کار جاده ای استفاده می شود، تغییر مسیر ترافیک و مناطق با سرعت پایین.
- موانع موقت بتنی: بخش های جرسی یا K-rail قابل حمل که حفاظت مثبت قوی برای مناطق کار با سرعت بالا و جداسازی متوسط را فراهم می کنند.
- سیستم های فولادی و سیم کشی متحرک: سبک وزن، انعطاف پذیر و جذب انرژی، ایده آل برای بزرگراه های منطقه ای و جاده های منحنی برای کاهش تصادفات جلویی.
- موانع امنیتی موبایل بدون ردیابی: سیستم های خودپذیر، قفل و چرخ دار برای سایت های تجاری، مناطق پیاده و بسته شدن موقت بدون ردیاب کف.
- سیستم های مانع متحرک خودکار: در پل های شلوغ و بزرگراه ها استفاده می شود، مانند خط های زیپ که توسط ماشین های انتقال موانع حرکت می کنند تا ظرفیت خط را در ساعات شلوغ تنظیم کنند.
هر یک از این نوع ها به یک هدف خاص خدمت می کنند، از کنترل جمعیت سبک تا حفاظت از تصادفات سنگین. آنچه آنها را متحد می کند، تحرک است: آنها می توانند در جایی که زیرساخت های ثابت نمی توانند سازگار شوند.
چگونه از موانع قابل حمل در استرالیا به درستی استفاده کنیم؟
استفاده مناسب برای عملکرد و انطباق ضروری است. دستورالعمل های مدیریت ترافیک استرالیا، از جمله راهنمای Austroads برای مدیریت ترافیک موقت، قوانین روشنی برای نصب،بازرسی، و حذف موانع در حرکت.
مرحله ۱: ارزیابی ریسک و برنامه ریزی
قبل از استفاده، تیم ها باید یک ارزیابی ریسک سایت را انجام دهند. عوامل شامل محدودیت سرعت، حجم ترافیک، هندسه جاده، نزدیکی به کارگران یا پیاده ها، آب و هوا و مدت زمان استفاده می باشد.مناطق بزرگراه با سرعت بالا نیاز به حفاظت مثبت با آزمایش تصادف دارنددر حوادث شهری با سرعت پایین ممکن است از موانع مرزی سبک تر استفاده شود.
مرحله ۲: استفاده ایمن
- موقعیت گذاری: موانع باید جدایی واضح بین ترافیک زنده و خطرات ایجاد کنند. برای کارهای جاده ای، آنها حفاری، ماشین آلات و کارگران پیاده را محافظت می کنند. برای رویدادها،آنها جریان پیاده را هدایت می کنند و مانع ورود خودرو به مناطق شلوغ می شوند..
- ثبات: واحدهای پر از آب باید به طور کامل پر شوند؛ موانع بتنی باید با هم قفل و تراز شوند؛ موانع ایمنی چرخ دار باید قفل و تقویت شوند.
- دید: تمام موانع باید شامل نشانه های بازتاب دهنده باشند و در صورت لزوم، به ویژه در شب یا در دید ضعیف، با نشانه گذاری، روشنایی یا چراغ های چشمک زن همراه باشند.
- پیکربندی مسیر: در بزرگراه های تقسیم شده ، موانع متحرک می توانند خطوط ضد جریان ، جدایی موقت میانگین یا بسته شدن شانه ها را ایجاد کنند. در خیابان های شهری ، آنها از دوچرخه سواران ، عابرین پیاده و مناطق اتوبوس محافظت می کنند.
مرحله سوم: نظارت و نگهداری
موانع جابجا شده نمی توانند "تثبیت شده و فراموش شده باشند".تکنولوژی نظارت بر ضربه ها که در ویکتوریا با استفاده از سنسورهای ارتعاش در زمان واقعی آزمایش شده است، تیم ها را در مورد تصادفات هشدار می دهد تا بخش های آسیب دیده را به سرعت برای حفظ حفاظت جایگزین کنند..
مرحله ۴: برداشتن و نگهداری
هنگامی که کار یا رویدادها به پایان می رسد، موانع تخلیه می شوند، جدا می شوند، بازرسی می شوند، تمیز می شوند و به درستی ذخیره می شوند تا طول عمر آنها را افزایش دهند. بسیاری از سیستم ها برای استفاده مجدد طراحی شده اندساخت آنها برای پیمانکاران و سازمان های دولتی مقرون به صرفه.
سناریوهای کلیدی کاربرد در سراسر استرالیا
موانع متحرک از ایمنی و کارایی در تقریباً هر بخش از زندگی استرالیا حمایت می کنند.
پروژه های ساخت جاده و زیرساخت ها
این بزرگترین و مهم ترین مورد استفاده است. هر ساله هزاران کارگر جاده در معرض ترافیک زنده هستند. مخروط ها و علائم به تنهایی وسایل نقلیه سنگین را متوقف نمی کنند.محافظت مثبت متحرک یک سپر فیزیکی ایجاد می کند. ایالت هایی از جمله نیو ساوت ولز و کوئینزلند سرمایه گذاری بیشتری در موانع ایمنی برای کاهش مرگ و میر در مناطق کاری انجام داده اند.جایی که ترافیک دو طرفه و شانه های باریک خطر بالایی ایجاد می کند، موشک های سیم کشی و فولادی، تصادفات متقاطع را کاهش می دهند.
مدیریت ترافیک در ساعات شلوغ
پل های بزرگ و بزرگراه ها از سیستم های موشکای اتوماتیک استفاده می کنند تا خطوط را بین قله های صبح و عصر جدا کنند.کاهش ازدحام و درگیری های جلوییسیستم های مشابهی برای پل بندر سیدنی پس از تصادفات جدی مورد بحث قرار می گیرند، که نیاز به جداسازی انعطاف پذیر و نجات دهنده زندگی را برجسته می کند.
رویدادهای مهم و کنترل جمعیت
از مسابقات افتتاحیه استرالیا تا جشنواره های شهری، جشن های شب سال نو و رویدادهای ورزشی، موانع متحرک جریان عابران پیاده را مدیریت می کنند، محوطه را امن می کنند و جمعیت را از وسایل نقلیه جدا می کنند.اونا راه ورودی و خروج امن ایجاد می کنن، از شلوغ شدن جلوگیری کنید و اگر یک منطقه نیاز به بسته شدن یا بازسازی داشته باشد، به سرعت واکنش نشان دهید.
واکنش به شرایط اضطراری و حوادث
هنگامی که تصادفات، سیل یا خرابه ها جاده ها را می بندند، خدمات اورژانس موشک های متحرک را برای تغییر مسیر ترافیک، محافظت از محل تحقیقات و جلوگیری از برخورد های ثانویه قرار می دهند.راه اندازی سریع آنها را برای پویایی ضروری می کند، سناریوهای حساس به زمان.
مکان های معدن، صنعتی و تجاری
معادن، مراکز لجستیک و ساحه های ساختمانی از موانع متحرک برای نشان دادن مناطق ممنوع استفاده می کنند، پیاده روها و فولک فاک ها را از هم جدا می کنند و مناطق نگهداری را امن می کنند.موانع متحرک بدون مسیر به طور موقت راه های پیاده روی یا مناطق امن کیوسک را بدون نصب دائمی می بندند.
ایجاد مکان های شهری و حمل و نقل فعال
شهرداری ها از موانع متحرک برای ایجاد مسیرهای موقت دوچرخه سواری، میدان های پیاده و مناطق ناهار خوری استفاده می کنند. آنها به شهرها کمک می کنند تا تغییرات خیابان را قبل از ساخت دائمی آزمایش کنند.ساخت خیابان ها امن تر برای پیاده روی و دوچرخه سواری.
ایمنی، سیاست و خواسته های عمومی: چرا موانع تلفن همراه توجه زیادی به خود جلب می کنند؟
فشار برای استفاده گسترده تر از موانع تلفن همراه از سه نیروی قدرتمند ناشی می شود: داده های ایمنی، سیاست دولت و تقاضا عمومی.
آمار آسیب های جاده ای سخت است. جاده های منطقه ای سهم نامتناسبی از مرگ و میر را دارند. تصادفات مستقیم و فرار همچنان عامل اصلی مرگ و میر هستند.نشان داده شده است که موانع انعطاف پذیر و متحرک باعث کاهش آسیب های جدی و مرگ و میر می شوندبرای کارگران جاده، خطر برخورد با یک وسیله نقلیه